Россия прекратила транзит казахстанской нефти по трубопроводу в мае. В Кремле и правительстве объясняли это «техническими моментами». Теперь Казахстан просит Россию возобновить транзит нефти в Германию по «Дружбе». Астана передала Москве официальный запрос и ждет ответа.
России восстановление этого транзита особой выгоды не принесет, говорит ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:
«Это (возобновление транзита) улучшит ситуацию в Германии и в какой-то степени даже может повлиять на стоимость бензина и дизеля на европейском рынке, а значит, и на мировом. Конечно, влияние будет не очень большим, но тем не менее — зачем России это делать? Германия отобрала нашу собственность, они открыто поддерживают Украину. Поэтому я думаю, что российское руководство воспринимает все это как естественно вражеские действия и при этом помогать Германии улучшить ситуацию на топливном рынке Россия при всем при этом не собирается. И главный, наверное, момент заключается в том, что для России выгодно, чтобы казахская нефть шла транзитом через Россию, через порты. Потому что таким образом мы показываем, что европейцы, когда закрывают глаза на то, что Украина бьет по танкерам в Черном море, которые перевозят российскую нефть, когда они сами хватают танкеры, которые загружаются в наших балтийских портах, — мы им пытаемся дать понять, что это рискованно для них самих. Соответственно, если российские черноморские порты не будут нормально работать, то Европа лишится не только российской, но и казахской нефти. Если они хватают танкеры, соответственно, они могут таким образом мешать нам экспортировать казахскую нефть через Балтийское море. Поэтому, по сути, нам важно, чтобы казахская нефть шла наравне с российской. А так как российская не идет по нефтепроводу «Дружба» на Германию, соответственно, и казахская не должна идти».
Россия, скорее всего, восстановит поставки транзитной нефти из Казахстана в Германию только тогда, когда будет стоять вопрос о восстановлении закупки российской нефти на немецкие НПЗ, либо, когда будут устранены угрозы в Черном и Балтийском морях — соответственно, в Балтийском море, чтобы сами европейцы не трогали танкеры, вывозящие российскую нефть и нефтепродукты, как это делают в основном Великобритания и Франция, отмечает Юшков.
Послушать комментарий ⬆️
